Das IERC wurde 2003 als privates Forschungsinstitut von Prof. Dr. Wolfgang H. Schulz gegründet und hat sich seitdem in den Bereichen der verkehrsökonomischen Forschung und Beratung spezialisiert.
Die Forschung des IERC konzentriert sich auf die Verkehrsplanung und Verkehrswirtschaft, wobei Forschungsschwerpunkte die Elektromobilität und kooperative intelligente Transportsysteme darstellen. Die Forschungsmethodik umfasst Verkehrssicherheitsanalysen, Kosten-Nutzen Analysen, Break-Even Analysen, Marktanalysen, Wettbewerb und Integration der Verkehrssysteme, Beurteilung von Bewertungsinstrumenten, Methoden der Prognose und Bewertung der Verkehrsentwicklung, Telematik, Personen- und Güterverkehr, Bedarfsanalysen (Elastizitäten, Conjoint-Analysen, bestimmte Präferenzmethoden und neue ökonometrische Ansätze), Straßennutzungsgebühren und Steuerfragen des Verkehrs. Die gesamtwirtschaftlichen Analysen werden durch ökonomische Analysen und die Schätzungen für die private Rentabilität (z.B. Break-Even Analysen, Annahme-Analysen) erweitert. Dabei reicht die Forschung von der europäischen Ebene über Studien mit nationalen und regionalen Schwerpunkten bis hin zur lokalen Ebene.
